VW Bug 1303

Elékszült a gépmunka a hengerfejeken is. Mostmár rámennek a 94-es hengerek. Látni a fejeken hogy már javított a dolog, de remélem nem lesz vele semmi baj a következőkben. 

Van kaland a karosszériával. Törve volt egy kicsit az autó jobb hátulja anno és előjönnek hibák az illesztéseknél. Leginkább a motorháztető nem illeszkedik rendesen de félig meddig sikerült már orvosolni, megszenved vele a mester.. :)  de a végén biztos jól fog mutatni rajta. :) Hátulja összerakva már csak a lökhárítót kell megnézni vele. Haladunk.....

A szépen rendberakott órák:  (Voltmérőt leteszteltem és működik az is)

 Lakatosmunka:

Hengerfej:

 Megnéztem ma a lakatosmunkát és nagyon jó haladtak vele, jövőhéten kész lesz 100%. Nem volt túl sok meló rajta szerencsére. Másik örömhír hogy megvan a hengerfej igaz van vele egy kis munka de megvan és egyre közelebb hogy összelehessen rakni a motort. Holnap lövök pár képet mindenről. :)

 Hétfőn bekerült az autó apumék műhelyébe hosszas várakozás után és nekikezdtek a karosszéria munkának. Elég jól bírtak haladni lökös felfogató pontok már ki vannak cserélve mindenhol meg a torony is ki lett heggesztgetve. Kormánymű felfogatásánál volt még elfogyva a lemez de az is kész van már. :) Küszöb régebben már cserés volt így azt megúsztuk. Hátsó sárvédő ívet kell még kicserélni a kasztnin meg belül van egy két dolog. Pótkeréknél hála istennek nincs sehol egy rohadás. Remélem jövőhéten kész is lesznek vele és mehet minden tovább. Képeket később.

Nem sok történt azóta szinte semmi. Rajzáson voltam hétvégén Martintól szereztem egy töltésmérőt meg egy hőfokmérőt. Megtakarítottam mind a kettőt. Töltésmérőt szétszedtem mert az üvege elég ramaty volt. Csináltam bele újat plexiből, nagyon jó lett és lefújtam még az üveget tartó karimát feketére mert ütött kopott volt. Kitakarítottam aztán rakom össze, remélem hogy működik is ha már ennyit bajlódtam vele , de majd leteszteljük a héten. Más dolog hogy kiderült hogy a lendkerék ami a blokkhoz volt az nem 200-as hanem 215-ös vagyis abban a hiteben éltem hogy az de megmértem és nem(Tanulópénz). Ha minden igaz lesz 200-as lendkerék. Kuplungtárcsa elvileg kész van csak el kéne hoznom. Hengerfej ügyben úgy néz ki hogy még lehet a jövőhéten lesz valami de nem akarom elkiabálni úgyhogy egyenlőre ennyi. :)

 Sok minden nem történt a hétvégén. Szétszedtem a km órát, leteszteltem hogy működik minden funkció rajta, a vizsgán átment :) Megtisztítottam , bezsíroztam a fogaskerekeket benne és kinulláztam a km számlálót. Megy a többihez a polcra. Rakok majd fel róla egy képet bár sok extra nincs rajta.

Motor dolgon változás nincs. Kuplung szerkezet és kuplungtárcsa következik illetve kinyomócsapágy. Egyenlőre ennyi  

Összeraktam a generátort készre. Szíjtárcsa is meglessz csak még egy kicsit kozmetikázom. :)

 Ismét egy kis szépítés, rendberakás.  Generátor ház.... :) Megtisztítottam az állórészt is meg a forgórészt is már. Külsőleg semmi hiba rajta meg rajta is volt az autón mielőtt szétszedtük és töltés is volt. Holnap összerakom és kerül a többi közé a polcra :P

--------------------------------------------------------------------------------------

Pár kép még a blokkról. Megcsináltam ma reggel a másik felét is meg belül is. Mintha új lennne. :) Egy a hátránya csak hogy baromi sokat kell takarítani ezútán mert az összes olajfurat teli van a szóróanyaggal. kb fél órát fújtam levegővel minden járatot, de még mindig van benne itt ott.... 

-----------------------------------------------------------------------------------

:P

----------------------------------------------------------------------------------

Megérkezett tegnap az üveggyöngy. Kipróbáltam ma a generátorbakon. Nagyon szépen megtisztítja, mintha friss öntésű alumínium lenne úgy néz ki. 100-200 mikron szemcsenagyságút (Majdnem mint a liszt:) ) vettem hogy ne bántsa a felületet egyáltalán bár nagyobb szemcse se nagyon bántja ha üveggyöngy, de biztos ami biztos. Holnap megfújom az egész blokkot. Képeket majd holnap.

Színterezőbe nem kerültek még el a múltkori lemezek ezért kiegészítettem 2 db szelepfedéllel, szépen szemcseszórtam azt is. Egyenlőre ennyi. 

----------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------------

Megoldódott a műszerfal kérdés. Ezúton köszönet még 1x  Breuer Zsoltinak (PORSCHE) a kiváló műszerfalért. Miután hazaértünk vele nem birtam ki hogy ne rakjam össze. :D Kiszereletem mindent a régiből megtisztítottam és beszereltem az újba. 

Össze szedtem egy adagravalót szinterezéshez megint, szemcseszórtam őket és indul a szinterezőbe. Kábelkorbácsot kell kisakkoznom a következő napokban hogy mi merre hány méter. Hengerfejem továbbra sincs még :S

 Más: Remélem jövőhéten megjön az üveggyöngy német földről és kipróbáljuk mit művel az aluminiummal. Összejött a héten egy elég nagy teljesítményű csavarkompresszor úgyhogy nincs már levegőhiány. :)

---------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------- 

------------------------------------------------------------------------------------------

Hétvégén elmentünk a motorblokkért. Elkészült a gépmunka. Köszörült főtengely, vonalbafúrták a blokkot az új csapágyakhoz. Felmarták a nagyobb hengerszoknyához és kapott új vezérműtengely csapágyakat is. A dolgok lebonyolításáért ezúton is köszönet Martinnak. :) Képeket következőleg. Hengerfejeket vadászok még hozzá és akkor össze lehet rakni teljesre a dolgot. Várom már nagyon. :)

------------------------------------------------------------------------------------------ 

-----------------------------------------------------------------------------------------

A Képek:

---------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hétvégén miközben unatkoztam rendberaktam egy kicsit a tankot. Lecsiszoltam, sérült részeit lekezeltem majd lefújtam az egészet egyöntetű feketére. Karbi rudazat is megérkezett és baromi szép kidolgozású és igényes (éri a pénzét). Összeraktam a karbikat, ráraktam a szűrőket és kicsit még megtisztogattam. Még a héten meglesz az elosztófedél és a gyujtókábelek. Elektoromos AC-t is sikerült szereznem. Képek legközelebb. Egyenlőre ennyi. :)

---------------------------------------------------------------------------------------- 

------------------------------------------------------------------------------------------

Végre sikerült osztályoznom mindent az alkatrészek között és elrendezni őket. Egy-két polc megtelt velük de mégis csak egy autó van a polcokon.

---------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------------

Jó rég írtam ide, de nem azért mert nem történt semmi csak nem volt időm mostanában. Előrehaladásnak mondható hogy a motorblokk a gépmunkásnál van csinálják a csapágyakat, fúrásokat, marásokat. Jó hír hogy a hengerfej kivételével minden megvan a motor összerakásához.  Ha sikerül találnom megfelelő hengerfejet akár még februárban indítható is lehetne a dolog. Rossz hír hogy baromi drága 2 jó hengerfej úgyhogy nehéz lesz egyenlőre, de valahogy megoldódik majd. 

Sikerült megoldást találni az autó papírjainak tisztázásához ugyhogy az is folyamatban van. :)

------------------------------------------------------------------------------------------

Szép lassan meglesz a blokkhoz minden. Megvan a hengerszett, szívócsövek, vezérműtengely, tőke, .......... Hengerfej lesz a következő meg a legdrágább is kb. :)

Henger dugó szett: 1915ccm-et képvisel.

Drága egy polc :) és még mindig nincs meg minden!

-

Szép lassan szemezgetek az alkatrészek közül ami használható, és osztályozom :D

-

Van még miből válogatni.

-

----------------------------------------------------------------------------------------

Elkészült az olajpumpához a fedél. A fedélen keresztül fog kilépni a blokkból az olaj és a szűrőkonzolon áthaladva vissza a blokkba. Jó erős lett, vasból van. Nem bolti cucc. :) Készül már a szűrőkonzol is.

--------------------------------------------------------------------------------------- 

---------------------------------------------------------------------------------------

Ma vissza érkezett a szinterezőből a turbinaház és a többi motor burkoló lemez. Szépek lettek :P Fényes fekete :P   

Alkatrész ügyileg lassan meglesz minden a blokkhoz hogy mehessünk tovább. Ezekről majd köv. alkalommal képekkel együtt.

--------------------------------------------------------------------------------------- 

---------------------------------------------------------------------------------------

Szétbontottam teljesen a blokkot. Főtengely gyujtás meghajtó fogaskereke ramaty. Mást nagyon nem találtam, szeleptőke kopott megfigyeléseim szerint , csapágyakat ugyis cseréni kell. Gépmunka következik amint megjönnek a hengerek.

---------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------

Hétvégi munkálkodás:  Elmentünk a karburátorokért Weber 40 IDF. Egy Alfáról bontották le működőképes állapotban. Felújítószett érkezik már hozzá hogy rendbe rakjuk teljesen.

Motorburkolat lemezeket szemcseszórtam van ahol kellet javitani rajta egy kicsit. Jövőhéten megy a szinterezőbe. 

Még az Alfa szívócsonkal.

Lemezek:

---------------------------------------------------------------------------------------